Komponen Relau LF-320T
Sistem pelinciran
Peranti pelinciran relau LF menyediakan pelinciran terpusat elektrik untuk galas roda panduan pada lajur angkat elektrod dan galas roda panduan mekanisme mengangkat penutup relau. Pelincir roda senduk keluli secara manual di tapak.
Sistem Hidraulik
Sistem hidraulik relau LF menggunakan minyak hidraulik tahan api poliester sebagai medium kerja hidraulik, yang digunakan untuk memandu dan mengawal silinder pengangkat elektrod, silinder pengapit elektrod, silinder pengangkat bumbung relau, dsb. relau LF.
Sistem hidraulik terutamanya terdiri daripada stesen pam, tangki minyak, penumpuk, stesen injap kawalan, penyejuk, pemanas, penapis, saluran paip dan aksesori lain.
Sistem Air Penyejuk
Sistem air penyejuk membekalkan air penyejuk ke bumbung relau, badan relau, pengubah dan stesen hidraulik.
Paip masuk utama air penyejuk dilengkapi dengan pemancar tekanan dan perintang platinum untuk mengesan tekanan dan suhu masuk. Setiap cawangan pengedar masuk dilengkapi dengan injap bola manual, dan setiap cawangan pengedar kembali dilengkapi dengan injap bola manual dan perintang platinum. Setiap cawangan masuk dan balik serta saluran masuk dan paip utama bumbung relau dilengkapi dengan meter aliran, dan setiap cawangan air balik relau dilengkapi dengan termometer air kembali.
Sistem Argon
Sistem argon ialah sistem kawalan bekalan dan peraturan untuk argon meniup bahagian bawah senduk. Terdapat dua cawangan yang dikawal secara bebas. Kadar aliran setiap cawangan ialah 1600 NL/min.
Sistem ini dilengkapi dengan litar argon tekanan rendah dan litar argon tekanan tinggi. Dalam keadaan biasa, litar argon tekanan rendah digunakan. Apabila bata udara bertiup bawah disekat, argon tekanan rendah tidak boleh ditiup terbuka. Ia boleh ditukar secara manual ke litar argon tekanan tinggi untuk meniup bata udara. Sebaik sahaja ia ditiup terbuka, sistem akan ditukar semula secara automatik ke litar argon tekanan rendah untuk operasi meniup dan mengacau bahagian bawah.
Sistem Gas Kuasa
Sistem gas kuasa terdiri daripada dua bahagian: gas pemacu dan gas instrumen untuk semua penggerak pneumatik dalam peranti.